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Mozzo ruota Vespa
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Mozzo ruota Vespa

Mozzo ruota Vespa

I nostri gruppi mozzo ruota sono realizzati per soddisfare le specifiche meccaniche originali degli scooter Vespa.
 

Panoramica rapida del montaggio

 

I nostri gruppi mozzo ruota sono realizzati per soddisfare le specifiche meccaniche originali degli scooter Vespa. Poiché le configurazioni del telaio e dei freni variano in modo significativo tra le generazioni di veicoli, le nostre linee di produzione separano i mozzi delle ruote in due categorie distinte per garantire una compatibilità precisa:


Serie Classic (freno a tamburo):Su misura per i modelli con cambio manuale come la serie Vespa PX.


Serie moderna (freno a disco):Su misura per i modelli automatici tra cui le serie Vespa LX, Sprint, Primavera e GTS.


Posizione del mozzo:Anteriore o posteriore (a seconda del modello-).


Rif. incrociato OEM principale-:1C000745, 56146R, 242777, 56372R (Elenco Parziale).

 

 

Dettagli di assemblaggio

 

Componente

Specifica

Corpo del mozzo

Lega di alluminio-ad alta resistenza

Cuscinetto

Unità sigillata pre-installata

Interfaccia freno

Montaggio su tamburo o disco, stile OEM-

Montaggio

Modello di bullone OEM diretto

Condizione

Completamente assemblato, pronto per l'installazione

 

 

Standard di controllo e ispezione della produzione

 

I nostri processi di produzione e ispezione seguono rigorose tolleranze dimensionali per garantire la coerenza tra i lotti-a-lotto e la durabilità operativa a lungo-termine:

Lavorazione di precisione CNC

Applicato sia al corpo del mozzo, all'interfaccia scanalata che alla sede del cuscinetto per garantire l'allineamento strutturale.

Controllo dell'eccentricità del mozzo

Mantenuto entro un rigoroso intervallo di tolleranza di 0,03–0,08 mm (a seconda del modello).

Planarità della faccia del freno

Controllato secondo rigidi standard di tolleranza di lavorazione per prevenire la pulsazione della leva del freno.

Equilibrio rotazionale

Bilanciamento rotazionale computerizzato al 100% e verifica spline prima dell'imballaggio finale.

Trattamento superficiale

Rivestimento anti-corrosione (disponibile nelle finiture standard anodizzate o verniciate a polvere-a seconda delle specifiche del distributore).

 

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Domande frequenti

 

D: Quali modelli di veicolo sono compatibili con questo mozzo ruota?

R: È compatibile con i modelli delle serie PX, LX, Sprint, Primavera e GTS. Verifica il numero di parte OEM o il riferimento incrociato-con un campione prima di effettuare un ordine per garantire una corrispondenza corretta sia per quanto riguarda il modello del veicolo che per il tipo di freno.

D: Il mozzo della ruota include i cuscinetti?

R: Sì, tutti i mozzi delle ruote vengono forniti come gruppi completi con cuscinetti sigillati pre-installati, che non richiedono ulteriori raccordi-a pressione.

D: L'installazione richiede modifiche o strumenti specializzati?

R: Non sono necessarie modifiche; il mozzo presenta un design con schema di fori per bulloni-OEM per l'installazione diretta. Durante l'installazione, assicurarsi che gli elementi di fissaggio siano serrati secondo le specifiche di coppia OEM e verificare la planarità del disco freno rispetto al mozzo.

D: I campioni sono disponibili per la verifica prima di un acquisto in blocco?

R: Sì. Supportiamo la verifica del campione per garantire che il modello, le dimensioni e il tipo di freno per il tuo ordine all'ingrosso corrispondano esattamente.

D: La coerenza tra i lotti di produzione è garantita?

R: Sì. Ogni mozzo della ruota è sottoposto a lavorazione CNC di precisione, con controlli rigorosi applicati alla concentricità della sede del cuscinetto e all'eccentricità del mozzo per garantire coerenza da lotto a lotto e durata a lungo termine.

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